1月15日消息，燃油寶馬發言人弗洛里安·莫澤（Florian Moser）在致BMWBLOG的轎跑郵件中透露，最后一輛X4已于2025年11月完成組裝。官方

目前X4（G02款）已從美國官網下架，寶馬雖然部分國家的停產官網上仍有該車型的展示頁面，但消費者已無法進行個性化定制下單。燃油

X4此番退出市場，轎跑大概率原因可歸結為這三點：個性層面，官方該車與X3同平臺打造，寶馬車身尺寸、停產軸距差異較小，燃油外觀又與X6相近，轎跑產品辨識度不足。官方

空間層面，寶馬后排空間、停產后備箱容積有限，頭腿空間局促，后窗尺寸小；動力層面，2019款起僅搭載2.0T發動機，動力參數與X3一致。

寶馬并未規劃第三代燃油版X4，其繼任者為全新純電轎跑SUV——iX4（內部代號NA7）。

此前已有諜照流出，新車采用大溜背造型，前大燈狹長且棱角分明，雙腎進氣格柵尺寸縮小，車身配備扁平輪拱，腰線呈上揚走勢，尾燈為與iX3一致的L形設計，符合現代寶馬車型的外觀特征。

iX4的空間表現預計與X4、X6相當，較傳統硬頂車型略小，低車頂線條會壓縮乘客頭部空間，后排受影響程度大于前排，后備箱空間也將少于iX3，上一代X3與X4中，轎跑SUV的行李廂空間較方正的X3減少約20%，電動車型間預計也會有類似差距。

此外，該款車型預計于2026年晚些時候亮相，11月在匈牙利德布勒森工廠投產。

(責任編輯：娛樂)